魅力唐山

青山關位於唐山市遷西縣境內、燕山山脈深處的崇山峻嶺之間，是河北省重點文物保護單位。

青山關因為關口兩側的大青山而得名，始建於明朝洪武年間，通過青山關的道路向關外達直塞北草原，往內地通達九邊重鎮之中「薊州鎮」的總指揮部—「三屯營」，是薊州鎮的重要關口，一向是軍事重地。關城兩側高山對拱，峰巒疊障，萬里長城從南邊橫跨而來，由此蜿蜒西去，更顯得青山關地形險要，氣勢雄偉，的確有“一夫當關，萬夫莫開”之勢。據史料記載，青山關建關之後又多次重修，尤其名將戚繼光曾經在這裡與與蒙古朵顏部發生兩次戰役，此後戚繼光在原有基礎上親自督修了青山關長城，形成了現有格局。

燕鑫公益園是遷安市一座美麗的公益性私家園林，占地200畝，對市民及遊客免費開放。修建這座園林耗資1億6千萬人民幣，每年的維護費用更高達四百萬人民幣，全部是由遷安的一家民營企業捐資修建並維護。園中甚至還設有飲水點，免費供應遊客瓶裝礦泉水。

燕鑫公益園的設計動靜結合，構思巧妙，包括歐洲園林與中國傳統園林兩種風景。春季滿園新綠，姹紫嫣紅；夏日熏風徐來，荷香陣陣；秋天湖畔蘆荻迎風，寒意蕭瑟；冬時滿屋暖陽，雪景宜人。燕鑫公益園中有鑫海騰龍、鴛鴦戲水湖、立信石園、金玉橋、觀瀑亭、儒山、燕塔、幽燕儲寶、棲鳳玉亭、聖象賜福等十大景觀。整座園林，林蔭籠罩，曲徑通幽。遊客在園內可以一邊漫步在綠樹掩映、花團錦簇的園林小徑，一邊欣賞散佈各處的微縮景觀；還可以在園中賞花、品茗。

白羊峪段長城位於遷安市北邊20公里的燕山陵線上。東起大莊北山的大理石長城，西到四道溝的老墩台，全長7000公尺。集水關、城堡、烽火臺、城牆、敵樓、偏坡和壕塹於一體，構成完整的古代軍事防禦體系。

白羊峪又稱為白羊關。白羊關以雄偉聞名，附近的冷口則以險奇著稱，兩者並稱「雄關險口」。白羊峪有白羊河南北向流過，原來有關門橫跨在白羊河上，兩端與長城相連，稱為「白羊水關」或是「羊谷關」。萬里長城有各式各樣的關隘，但是水關卻不多，現存的水關更少。白羊水關是雙道水城式，東岸臨水的敵樓樓基尚存。

面積2798畝的黃台湖是個讓人驚訝的景區，驚訝的是它的美，在一片黃土的北方城市中的確難能可貴；驚訝的是今天碧波蕩漾，兩岸垂柳的黃台湖，五年前還是個一大片垃圾遍佈的乾涸石灘！遷安人由拯救一條河而造就了一座城市。

古老的灤河在遷安境內蜿蜒54公里，它是遷安的母親河，也是遷安的禍源。每當山洪暴發，洶湧的灤河水就直接撲進遷安城區的東支、西支、西裏鋪3條支流，使得市區河水暴漲。1949年到1996年之間，灤河先後21次氾濫；1962年，灤河遷安段洪水溢堤，遷安城區被水圍困33小時，6個鄉鎮140多個村莊全部被洪水淹沒。

樂亭擁有98公里長的海岸線，為河北省之最。62座大小島嶼如長練般散佈於渤海灣中，形成世界罕見的複式海岸線景觀，灤河口地貌獨特，海島物種豐美，田園風情濃郁。

前往月坨島 菩提島 金沙島必須由三島旅遊碼頭搭乘遊艇前往。

三島旅遊碼頭位於馬頭營鎮撈魚尖村西，距樂亭縣城35公里，距菩提島4.3公里，距月坨島4.8公里，距金沙島2.4公里。是通往樂亭三島的旅遊專用碼頭，占地300畝，建有船塢、候船亭、大型停車場、旅遊服務中心、旅遊商品市場等旅遊服務設施。碼頭公司備有各種旅遊船艇，為遊客提供登島離島服務。

唐山冀東民俗藝術博物館位於市中心大釗公園內，展館面積1000多平方公尺，建成於2002年。館內主要展出具有冀東地域文化特點的民俗文化藝術精品，包括：樂亭大鼓、玉田泥塑、灤州皮影……等傳統民間藝術與工藝、此外還有民間生活用品與農具、地方文人書畫、民間石刻與建築構件、唐山古代民間陶瓷、唐山史話……等。

地址:唐山市文化路大釗公園內

電話:0315-2819565

三十年前的大地震之後，唐山市在重建時保留下了七處地震遺址，其中河北理工大學圖書館、唐山機車車輛廠鑄鋼工廠以及唐山十中，2006年被列為國家重點文物保護單位，這也是全國僅有的幾處國家級地震遺址單位。

河北理工大學地震遺址是當年剛剛落成，還沒來得及啟用的圖書館，因為裡面沒有人，所以地震之後的廢墟並沒有被人為移動，保持了地震時破壞的原貌，建築結構的破壞形式，傾倒方向、位移距離極為典型，是非常珍貴的自然災害遺址，具有很高的科學研究價值。（地址：河北省唐山市新華西道46號）

唐山抗震紀念碑位於市中心新華道南邊（建設路和文化路之間）紀念碑廣場內。廣場東邊是抗震紀念碑，西邊是抗震紀念館。紀念碑和紀念館之間建有一座大型水池，但是一致的紅色地磚使得兩座建築的關係非常明顯。

南湖公園位於市中心區南新道以南約700公尺，總面積1300公頃。這裏本是開灤煤礦的廢棄礦坑，一片荒蕪的採煤塌陷區，大地震之後，滿城的廢墟、垃圾紛紛運到這裡堆放，舉目望去一片狼藉，雜草叢生，黑水流溢、飛灰蔽日的荒蕪景象滿眼皆是。

1997年初唐山市政府開始實施生態綠化工程，將此處建為集遊憩觀賞和水上活動於一體的大型綜合性生態公園，使昔日的垃圾堆變成了林木扶疏的山林，把髒亂不堪的污水坑改造成生機盎然的親水溼地。目前南湖公園已完成綠化面積 400公頃，植樹 30多萬株，栽植草坪20多萬平方公尺，並且綠化工程還在持續進行。

公園內樹木成蔭、草坪翠綠、湖水清撤，已經成為唐山市民休閒娛樂的場所；也是唐山市從30年前的大地震中浴火重生的象徵。

l        大約西元前1600年，今天的唐山為孤竹國領土。武王伐紂時，車上載著文王的牌位行軍。孤竹國君伯夷、叔齊不遠千里叩馬進諫：「父死不葬，爰及干戈，可謂孝乎？以臣弑君，可謂忠乎？」衛士想殺他們二人，不過姜太公卻稱讚：「此義士也」。於是衛士就把他們趕走了。商朝滅亡之後。伯夷、叔齊不願周粟，隱居在首陽山采薇而食，有一天當地婦人見到他們，說：「子義不食周粟，此亦周之草木也。」於是兩人絕食而死，合葬於首陽山。

灤縣台商工業園是河北省政府批准的省級經濟技術開發區，總面積11.5平方公里，初期規劃面積為5.5平方公里。工業園依灤縣縣城而建，基礎設施完善，地理位置優越，交通四通八達，在環渤海經濟圈的「京津唐金三角」中倚三港而連八方，高速公路、鐵路網縱橫交錯，一到兩個小時車程即可直達天津港、秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、首都國際機場。便捷的交通網絡，使他成為連接華北經濟區和東北經濟區的重要樞紐。

新發現的冀東南堡（當地人唸成「南瀑」）油田位於河北省唐山市境內的曹妃甸港區，地質上是渤海灣盆地黃驊凹陷北部的南堡凹陷，屬於中石油冀東油田公司的勘探開發範圍。根據探勘資料顯示，冀東南堡油田已發現四個含油構造，基本確定三級油氣地質儲量（當量）10.2億噸，其中探明儲量4.0507億噸，控制儲量2.9834億噸，預測儲量2.0217億噸，天然氣地質儲量折算油當量約為1.1163億噸。 這座大油田的發現相當傳奇，從打下第一口鑽探井到發現南堡油田竟然時隔40多年。

    早在一九六○年代對南堡油田的鑽探就已經開始，但是從鑽探之初就一直沒有特出的進展，過去相當長的一段時間裏，冀東南堡油田根本毫不起眼，一九九○年代後期更是跌入谷底。曾經有兩家外國石油公司在南堡地區進行合作勘探，這兩家國際著名的石油公司勘探了6年，打了3口探井，最終都無功而返。1995年底，經過評估之後認為，南堡油田可以動用的地質儲量只有134萬噸，連塞牙縫都不夠。某些石油探勘專家甚至斷言南堡凹陷「有田無油」。由於勘探工作停滯不前，當時公司曾經付不出員工工資，公司人數也驟減到100人左右。 
 

    然而令人大吃一驚的消息卻在2007年傳出，中石油公司宣佈了一個震驚世界的消息，在這片海灘和附近的淺海中發現了儲藏量高達10億噸以上的大油田。正是1997年第二次三維地震勘探等尖端科技的運用發現了這一個寶藏。原來當年外國石油公司的目標是深層油田，而南堡油田的位置卻在中淺層。 

     2003年SARS期間，冀東人終於有了驚人的發現。300多口探井中都發現了大量以前漏掉的油層，這些油層都位於中淺層，初步估算儲藏量高達10億噸以上。

    2004年第一口海上預探井—老堡南1號井正式開鑽，9月老堡南1號井噴出原油，於是一個大型油田終於浮出水面。 南堡油田可以說是目前最現代化的新油田，雖然油田位置在海上，他卻沒有採取常見=而昂貴的海上鑽油平台方式，而是填海造島，採取「海油陸採」的概念，而且在每個填海造成的人工島上設置環型軌道，鑽油設施就在軌道上移動，不僅使得鑽井的密度大幅度提高，鑽井設備的移動也更為快捷。 南堡油田的位置正在曹妃甸的南面，這一座油田的發現與開採，無疑將會帶動整個曹妃甸工業區的進一步發展。 

曹妃甸位於唐山南部沿海、渤海灣中心地帶，是古灤河入海沖積而成的東北、西南走向帶狀沙島。曹妃甸島30公尺等深線水域長約6公里、南北寬約5公里；而且有一條水深27公尺的天然水道直通黃海。水道和深槽的天然結合，使得曹妃甸成為渤海沿岸唯一不需要開挖航道和港池就可以建設30萬噸級大型泊位的天然大型深水港口。 

 早在1919年，國父孫中山先生就注意到曹妃甸，在《建國方略》中有這樣一段文字：“茲擬建築不封凍之深水大港於直隸灣中……顧吾人之理想，將欲於有限時期中發達此港，使之與紐約等大。”孫中山先生心目中的北方深水大港，指的就是曹妃甸。

曹妃甸以物產豐富的華北、西北、東北地區為腹地，尤其是環渤海地區產業集中，經濟基礎雄厚。直接腹地唐山是一座具有百年歷史的沿海城市，也是中國近代工業的發源地之一。唐山已經探明的各種資源包括煤炭62億噸、石油17億噸、鐵礦石57.5億噸、石灰岩9億噸、天然氣1000億立方米、黃金9噸、原鹽300萬噸，探明可開採的礦產資源品種達47種；形成了以煤炭、鋼鐵、電力、建材、機械、化工、陶瓷、紡織、造紙、食品為主導的十大產業，聚集了開灤煤礦、唐山鋼鐵集團公司、唐山機車車輛廠、冀東水泥集團、唐山三友堿業集團、惠達陶瓷集團、……等國內外知名的大型企業。

曹妃甸水資源相對充裕，灤河9.5億立方公尺供水系統為主要水源，桃林口水庫3.92億立方公尺供水系統為輔助水源，再通過海水淡化等措施，可滿足曹妃甸港區和臨港工業區的用水需求。島後方灘塗廣闊而且與陸地相連，面積達到450平方公里，為臨港工業和城市的發展提供了充足的空間。發展工業所依賴的資源組合條件好，腹地的煤炭、石油、鐵礦石、原鹽等資源豐富，產業的區域配套能力較強，適合大規模、高密度發展現代重化工業。

曹妃甸毗鄰京津冀城市群。鐵路、公路運輸及海運十分便利。京山、京秦、大秦等國鐵幹線東西貫通，唐遵、卑水、漢南、灤港4條國鐵支線南北相連；由大秦線遷安北接軌，連接曹妃甸港和京唐港兩大港口的遷曹鐵路，是國鐵一級雙線電氣化重載鐵路，總投資48億元，2005年10月21日開工建設，通往礦石碼頭的鐵路專線已於2006年12月26日竣工通車。

京沈、唐津、唐港高速公路和正在建設的沿海高速公路連成四通八達的公路運輸網，順暢的交通體系為曹妃甸構築了最經濟、最便捷的通道，並溝通了與華北、東北和西北地區的聯繫，將整個“三北”地區納為腹地。正在建設中的沿海高速，河北段全長168公里，2005年3月開工建設，將於07年7月竣工通車，它將成為連接環渤海地區各大港口的重要通道。唐曹高速從唐山的西外環出發經豐南、南堡到曹妃甸，全長62.3公里，2006年12月24日正式開工建設，建設完成之後，將會進一步縮短從唐山到曹妃甸的行車時間。

海運方面，曹妃甸港區距京唐港33海浬，距天津港38海浬，從國際海運看，曹妃甸港區25萬噸級礦石碼頭距韓國仁川港400海浬，距日本長崎680海浬、神戶935海浬，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢，構成了運輸便捷、成本低廉的海陸一體化的交通運輸體系。

2005年10月，曹妃甸工業區被列為國家第一批發展迴圈經濟（可持續經濟）試點產業園區；2006年3月，曹妃甸工業區被列入國家“十一五”發展規劃。唐山具有豐富的人力資源，尤其是從事機械加工、裝備製造、……等方面的技術工人數量多、水準高，加上京津地區的巨大人才儲備和強大的研發能力，都為曹妃甸開發建設提供了充沛的人才、技術支援。

曹妃甸以建設國家科學發展示範區為原則，將逐步成為能源、礦石等大宗貨物的集散港、新型工業化基地、商業性能源儲備基地和國家級迴圈經濟示範區。利用國內、國際兩種資源及兩個市場，逐步建立以現代港口物流、鋼鐵、石化和裝備製造四大產業為主導，電力、海水淡化、建材、環保等關聯產業迴圈配套，資訊、金融、商貿、旅遊等現代服務業協調發展的迴圈經濟型產業體系。

   看到今天的唐山，很難相信三十年前，這裡曾經一夕之間成為一片廢墟。1976年7月28日凌晨3时42分56秒，7.8級地震襲擊唐山，更恐怖的是這次地震的震央就在唐山市路南区的吉祥路附近，而且距離地面只有十六公里。據估計這次地震的威力相當於四百枚廣島原子彈。同一天18時45分，距離唐山40多公里的灤縣商家林又發生了7.1級地震。

地震發生在人口密集的工業城市，造成的損失觸目驚心。強烈的地震使交通中斷，通訊癱瘓，城市停水、停電……；唐山市區建築物基本夷為平地，鐵軌扭曲，地裂、噴水、冒沙、塌陷；造成242,469人死亡，703,600人受傷。鄰近的天津也遭到破壞。有感範圍波及重慶……等14個省、市、區，破壞範圍半徑長達250公里左右。

但是，這樣慘重的打擊並沒有打垮唐山人；三十年的苦心經營重建，唐山就像浴火重生的鳳凰，不但從地震的打擊中重新站起來，而且一甩過去的包袱，從廢墟中出發，展開了全新的生命。

唐山除了冰川、沙漠之外，基本囊括了中國所有的地貌特徵。背山面海的地理格局、複雜多樣的地貌以及特有的地域文化，造就了山、海、林、湖、島……等獨具特色的旅遊資源。

來到唐山，首選景點應該是清東陵。因為清東陵不僅是國家四Ａ級旅遊景區，更是世界文化遺產，堪稱名副其實的國際旅遊品牌。

清東陵是中國最後一個封建王朝—清王朝的帝、後、妃陵寢之一，是中國現存規模最大、體系最為完整的皇家陵墓群。包括順治、康熙、乾隆、孝莊文皇后、慈安、慈禧，以及香妃，還有咸豐、同治……等陵寢。陵區內三百多座單體建築中有全國最寬的石牌坊，全國最長的神路，有首屈一指的乾隆地宮，黃金貼飾的慈禧陵三殿。整個陵區代表中國陵寢風水文化的精華。